第47話 自動車整備士としてやった事、纏めてみようと思ったら整備士ですら無い所で3000文字行きそうだから分割(自慢も長かったw)

本文

カクヨム補足

　・この記事は100円の有料記事（返金対応可）で公開

　・有料部分は冒頭にそのまま文も変えずに載せていますｗ

　・ファンの御方が100円で買ってくれたから有料部分は消してカクヨムに投稿します（本当noteで一番乗りの方有難う！）

　おつおつ〜ひっさしぶりの冬馬くんやで〜

　今日は6時間睡眠で、この記事上げたらまた寝るよ〜

　この記事は約3500文字、参考にしてな〜

　あ、後これ実験的に最後だけ返金対応の有料記事にしてみるけど、100円払う価値は無い文だけ有料にするつもり。

　ラストの文は「整備は出来ても整備士として働く事が出来なくなったオレ。それが辛かったのは間違い無いけど、その知識が体験が今のオレとオレの業務をしっかり支えてくれている事に気付たから後悔は一切無い。不登校も休職も精神障害も、その立場になった人の側に立って寄り添い共に歩めると感じているから、オレはこのまま自由に生き続けるよ」かな？今んトコwww

　冒頭で宣言してる文字数とかと参考にしてw

　目次

　前置き

　学校〜入社前まで

　研修

　重整備はやっぱ楽しい！

　お待ちかね、本当の続きは別記事で上げるけど有料記事だよん

　前置き

　今日はオレが自動車整備士として働いてた頃を振り返り、どういった仕事をして、どう楽しかったかを考えてみたくなったんだ！

　何がオレの好きな事で大切な事とかも振り返れたら良いかな(^^)

　オレ服薬の関係で2度と整備士として働く事はおろか車の運転含む機械作業も出来ないから、高校ン時得意で大好きだった旋盤・フライス盤・ボール盤、後は多分溶接ももう出来ないんよ…

　趣味の範囲で自己責任でなら良いかもだけど、お客さんとか他の人の車や製品を扱ってる時に薬でふらつきでもしたら大変。

　運転中ならどうやっても大惨事に繋がるし、そりゃアカンので戻る気は無い。

　てか今の仕事も楽しいからね♪

　学校〜入社前まで

　オレは工業高校〜職訓で滅茶滅茶勉強しまくった！楽しかったんよ！

　知らない知識や技術に触れながらの実習って最高に幸せ♪

　元々椿とかは勉強や理科の実験好きだったけど、高校から始まった実習の時間はやっぱ人生で一番ハマってたというか充実してたんよな〜。

　んだからオレ実技も学科もなんか成績良かった！

　皆同じ条件で同じ時間やっても実技はいつもトップクラスのタイムや点数叩きだしてたし、得意では無い学科も上位にいたよ〜

　１度、年上の元社会人の兄ちゃんが「手応え有り！自信有り」って言ってたテストの成績が貼り出された時はオレが数点(2〜4点位)上でトップ！

　嬉しかったよね！

　直後に言われたのが「(目の上の)タンコブタンコブ…」だってwww

　てか、それに味しめてまた勉強しまくって2つの公式を勝手に1つに纏めたオリジナル公式を編み出して、その人も悔しがりながら評価と採用してくれたし！

　ふっ…天才とはいつの世も孤独なモノよのうwww

　とまぁ、自慢は置いといて入社試験はトップタイ。

　試験中に疑問に思って少し濁した回答をした所は入社後か前かに採用担当から質問された。

　次の説明に関する記述を読んで当て嵌まる物を記入しろとかそんなん。

　そこはエンジンを冷やす為に常に流し続けてる「冷却水」に関する事で勿論オレも冷却水って直ぐ気付いた。

　一旦書き掛けて、ペンを止めたのは「LLC(ロングライフクーラント)」を書こうとして自信が無くなったんだ。

　結論から言うと直感に間違いは無くてその問題はLLCで正解だったんだけどオレは敢えて「冷却水」とした。

　何でLLCにしなかったの？って後日聞かれた時にはその迷いとか忘れてたから質問の意味が良く分からずちゃんとは答えらんなかった。

　間違っちゃないから〇にはしてくれたけど他の問題が満点なのになんでだろ？とは思ったらしいよ。

　職訓で零れ話的に教師がLLC以外の何かを紹介してた時の事。

　昔はそんなの無くて他ので代用してた的な話を思い出したんよ。

　今調べたら「S-LLC（スーパーロングライフクーラント）」や、どうしてもって時に緊急で水道水を使う事もあるらしいね。

　ま、AIでサックリ読んだけだから真に受けすぎないでね〜

　特に水道水は、冷却水が無くなってどうしようもない時に使う物であって、普通に使ったらそのエンジン終わるから。

　そんな感じで入社試験はおまけもあって満点で同期に満点は2、3人居たから志望者が多くも無い業界としては簡単なテストだったと思うよ。

　次の実施試験はマジで拍子抜けだったんだけど手作りなのかそういうテスト向けのツールが有るのか、

「長めのボルトが8〜10本止まっていてボルトの様子が横から見られるように出来てる特殊ツール」が目の前に置かれてた。

　ボルト自体は一般的なサイズと色だったけど、一部のネジ部分以外は空いてて幾らでも仕組みが見られる感じだったから

　何だコレ？何して何をどう評価されるんだ？とか警戒してたら、指を指すから締めて、とか緩めて、とかで良く分からんかったwww

　緊張もあって最初はラチェットレンチを律儀に使ってたけど冷静になったら手の方が早いし複数回せるから、2箇所なら手で仮締め迄、1箇所ならT型レンチかラチェットレンチのハンドル部分を外した見た目ただの棒のエクステンションバー＋ソケットレンチで締めた。

　最初の遅れは充分取り戻せたけど、結局何をどう判断して点数になったかは未だに分かってないw

　研修

　研修は先ず営業含めた全員で、電話応対や名刺交換、接客マナーとしてお客さんと販売員を演じるロールプレイ？をやって社会人としてのモノをを勉強した。

　その後営業と別れて、研修センターで1ヶ月位整備士としての研修を。

　周りに人が住んでないだだっ広い場所で初めにやらされたのが会社の社訓的なヤツを暗記して大声で叫ぶ。

　遠く離れた教官に聞こえなければ、聞こえる迄やり直し。

　椿が元バスケ部キャプテンだったのは主に声量だったからオレは楽勝だった。

　線の細そうな人はやり直しが多かったけど、意地悪みたいな感じでは決して無かったから皆一生懸命だった。

　あんなに声を張り上げるなんて、多分中々無いし有ったとしても山登りとかでヤッホー位じゃないかな。

　てことで良い感じでストレス解消だったのと、緊張も解れた。

　寧ろ教官や怪我とかで初の顔合わせの人も居るから緊張解しがメインだったんかも。

　座学は学校の復習みたいで少し退屈だったけど、整備は楽しかった。

　オイル交換、バルブ(電球)交換、ブレーキの分解・清掃・組み立て、ワイパーラバー(ゴム)交換等車検に伴う作業を叩き込まれる。

　この車検てのは新人が必ず長くやらされる事で、理由は様々な車種を点検する事で知識や技術の幅を広げるというもの。

　他のディーラー経験は無いけど、多分皆何処も似たような感じなんじゃないかな？

　一般的な考えだと思うし、検査員含めた3人作業なら何かミスしても必ず検査員が気付くから、新人への負担も会社へのダメージも防げる。

　車検系の作業が終わってからがオレにとっての本番(^^)

　重整備はやっぱ楽しい！

　それは重整備！

　やっぱ印象的だったのは足回りのショックアブソーバーのコイルスプリング脱着作業かな♪

　部品を外してから各部の分解に入るんだけど、大きいスプリングを抑え込んで固定する工具を噛ませて少しずつ締めていく事でスプリングを縮めて行く。

　コレ、結構な緊張感。

　有ってはならないけど、固定具の噛ませ方が緩かったりズレていたら縮ませている時に臨界点を超えた瞬間に「車の重さを平気で支えつつ、ショック（衝撃）をアブソーブ（吸収）してくれる部品周りのバネが牙を剥く」のだから。

　当然、教官はそれを何度も言うし、見てくれるし、オレらも一生懸命テンションの掛かり具合を確認する。

　オレはこの手の確認を「小刻みに揺らす」のが大事だと思ってる。

　しっかりゆっくり確認するのも勿論やるけど、何となくでは有るけど小刻みにグッグッと揺らした方が正しい位置に嵌ってくれる事が多かったんだ。

　只の経験からのカンみたいなモノだから、整備士さんが見ていたら、ぜひ意見を聞かせてほしい(^^)

　あまり脅かすのも良くないけど実際にバネが当たり失明した人も何人も居るというのだから作業する人も良く確認して欲しい。

「注意一瞬、怪我一生」とは本当に良く言った物だ。

　お待ちかね、本当の続きは別記事で上げるけど有料記事だよん

　さて、有料記事のお時間です。

　当初こんなぁに長くなるなんて思わなかったから、最後の最後に冒頭の文言を入れて終わりにしようと思ってたんよ。

　まっさか、整備士として働き始める前のお勉強で3200字を超えるなんて（笑）

　もう15年も前の事なのにこんなに思い出すなんてのは、大切なんだと沁み沁み思う。

　はい、こっから有料だけど、本当に頭の内容を見えなくしているだけだから買うのは良く考えてほしい。

　ま、返金も随時受け付けているし、寧ろ上手く活用して欲しいから、そのよろしく。

　このラインより上のエリアが無料で表示されます。